A békéscsabai vasútállomás története
A második magyar vasútvonal 1847-ben nyílt Pest és Szolnok között, ám a tervek szerint a végállomás Arad lett volna – Mezőtúr, Szarvas, Mezőberény, Békés és Gyula ér
![fokep](/sites/default/files/styles/hirek_300x300_/public/2022-03/FS%C3%89_VMO.jpg?itok=u-zUzqu_)
Balesetmegelőzésbékéscsabaközlekedésbiztonság Hírvonal
„Fények – Sínek – Életek”
Általános iskolásoknak szervezett balesetmegelőzési programot a MÁV és a rendőrség a Békéscsabai Turisztikai Főpályaudvaron